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2018-07-20 16:52 来源:天翼网

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不只是颜值高,动力驾控方面也做得出色,关键是这辆车的NVH非常好。可能现在大家对于发动机排量的问题一直有个直观的感受,那就是即便是涡轮增压发动机,能要,就别要;要是看见个或的发动机,拉一个像雅阁这样的大车,头脑里肯定闪现一个词,那就是不够用;其实真正的驾驶起来,这台高功率的发动机给我的第一感觉就是它还真不是不够用,并竟发动机在1600转的时候,就能有260牛米的最大扭矩,它的低扭表现很好,说白了就是提速挺快。

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  新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。第一件是收集运动鞋,从上初中就开始喜欢,到大学就开始收集,它已是我人生的信仰,掐指算算,这些年收了至少100双鞋,基本是没悬念的;第二件就是嘻哈音乐,它是伴随着球鞋文化直入我的世界,让当年极度叛逆的我,好像有了精神归属一样;也让一个口吃的我,天天嘴里瞎嘟囔,让家人误以为在练相声贯口,要励志进入曲艺界;第三件就是汽车,它是我儿时的爱好,更加幸运的是,这已成了我现在的职业;在众多的汽车品牌里,对我影响最大的就是,因为家里周围亲戚开的几乎都是本田,我从小就坐;但对我影响最大的车型,则是!有关10代雅阁的相关信息请点击这里记得当年刚国产的雅阁是第六代,那是1999年,我才9岁;在我10岁某一天,我和爸妈到外面吃饭,吃完饭我的一个伯伯说要开它新买的6代雅阁送我回家;当我靠近那辆车时,突然感觉我这个伯伯好有钱,居然能开上看着这么不一般车,毕竟那时候在我的印象里,谁要能开上一辆带空调的夏利或是桑塔纳,那肯定是非富即贵,可想而知当时我看到6代车型的感受;坐进车里,感觉的第一印象是这可比夏利强太多了,而且居然右手不用经常上下左右的瞎忙道,直接踩油门就能走,简直是我的天啊!从这之后,我开始对汽车有了很大的兴趣,就开始看像《汽车之友》、《汽车杂志》、《车王》或《座驾》这类的老牌汽车刊物,从那里我知道了我曾认为的带正H标的豪车叫本田雅阁,与此同时也知道了每款车都有更新换代这个过程;我自然而然的就想到了我魂牵梦绕的六代车型什么时候能换代;就在2003年,第七代雅阁它来了,同时我的伯伯也在那时,也把6代升级到了7代!转眼就到了2008年,那年对于全国人民来说奥运会这件大事,可对于我个人来说,考上了大学、大学里找着对象、拿到驾照才是最难忘的;在这年,8代雅阁也上市了,它是我人生里,第一次去亲身驾驶的车;记得那年的圣诞节,我表姐跟我炫耀了她买了顶配8代升车型后,凭借着我不要脸、死缠烂打的优良品质,直接开着新车就在大街上练起了手,当时的感觉就像是有了全世界,那种驾驶着一辆车的兴奋感觉,现在我已经找不着了。

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老人选沙发不能太软太低
本文来源: 人民网-生命时报 2018-07-20 17:49:45 编辑: 王海霞
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岁数大了,人的生理功能会逐渐衰退,运动机能降低、感觉机能下降.

岁数大了,人的生理功能会逐渐衰退,运动机能降低、感觉机能下降,颈腰椎病更为频发。所以,老人选沙发要更“挑剔”。

1.不能太低。市场上低沙发越来越多,它们虽然时髦,却并不适合老年人。座面过低,老人大腿的受力面减小,会感到酸痛。坐在低沙发上时,重心偏低,老人在站起时会感到特别费劲,更容易因重心不稳而跌倒。座面高度在42厘米左右,约等于小腿高度最佳。

2.不能太宽。座面太宽,老人腰部就会远离沙发后背,缺少支撑,导致腰背疼痛。沙发座前宽约48厘米,座面深度在48~60厘米是最佳尺寸。

3.不能太软。沙发过于柔软,老人重心的支撑就不稳定,人就会有意无意地挪动身躯,寻求身体新的平衡与稳定,因而长时间坐软沙发会让人感到腰酸背痛,疲倦乏力。同时,坐在软沙发上,难以保持脊柱正常的生理弧度,时间长了,会使背部肌肉紧张,诱发或加重腰痛。

4.角度要大。背倾角、坐倾角过小,会使腹部受到挤压,影响消化系统。同时,脊柱形态由正常S形严重变形为内凹形,从而造成椎间盘压力分布不均匀,对老人腰椎不利。因此,老人选沙发,应选背倾角、坐倾角偏大的,在125°~135°之间为佳。此时,老人靠在沙发上有半躺的感觉。

需要提醒的是,坐姿不当或长时间久坐,都会使肌肉组织受到异于平时的压力,可能会造成骨胶原过量生长,引起肌肉疼痛。因此,无论是哪种沙发,老年人都不宜坐超过1小时,更不能把沙发当床。中国老年学会骨质疏松专业委员会委员 闫 爽


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